Das Öl hält auch diese Temperaturen aus. Das Castrol GTX7 ist jedoch kein vollsynth. Öl, es handelt sich dabei nur um ein HC Öl. Vollsynth. 5W40 Öle gibt es für etwa 20-25?/5Liter, die dann auch ein besseres Preis-Leistungsverhältnis bieten
Schlachte Coupé 2.8 quattro, bei Teileinteresse PN
und zwar kommt mir eine antwort von einem KFZ meister komisch vor.. Und zwar hab ich ja bemerkt das mein auto wenig öl verbraucht und gut läuft, mit dem neuen 5W50. Ich habe ja auch vorher diese motorspülung von liquid ausprobiert. Jetzt sagte mir der meister das des kein wunder sei das er so wenig öl usw braucht. diese spülungen machen alles kaputt. Und zwar sollen die ventilschaftdichtungen "aufquellen" und so kurzzeitig besser abdichten, und sollen dann ganz porös werden bis sie reisen bzw. zerstört werden. Ich solle mich nicht wundern wenn demnächst mein auto blau raucht! Was haltet ihr von der aussage.. also ich halte da von ja gar nichts. Ich kann mir nicht vorstellen das in gummi teil das extra für den einsatz mit öl in kontakt zu kommen. dieses dann aufsaugt und sich ausdehnt und dann zauberhaft porös wird..
...na klar. Und wenn ich mal zu viel Alkohol trinke, dann quelle ich auch kurzfristig auf und werde danach dann undicht...
Nee, mal im Ernst: Viele Gummidichtungen können bei Alkoholkontakt aufquellen und nach einiger Zeit dann porös werden, soweit ist das richtig. Das ist auch einer der Gründe, daß viele Fahrzeuge mit Bio-Sprit Probleme bekommen können.
Aaaaber: Dieser Effekt tritt nicht schon nach wenigen Minuten auf! Um eine Gummidichtung durch Alkohol zum Aufquellen zu bringen und hinterher porös zu bekommen, braucht's schon deutlich mehr Zeit, als die 10 oder 15 Minuten, die Du die Spülung drin hast. Außerdem ist meines Wissens der Hauptbestandteil dieser Spülungen Kerosin.
Ich selbst hab' an meinem 7A in den letzten 6 Jahren drei Mal eine Ölspülung verwendet. Und ich habe bis zum kompletten Kopfumbau letzten Sommer (wo ich dann natürlich auch neue VSDs verbaut habe) keinen erhöhten Ölverbrauch gehabt. Laß Dich nicht kirre machen!
Muss auch mal wieder einen Ölwechsel machen und bin wieder am überlegen, was ich denn für eine Ölsorte nehmen soll.
Entweder das Mobil1 Rally Formula 5W-50 kostet 50,- für 5l oder das Meguin Megol RACER 10W-60 kostet 50,- für 6l oder das Castrol TWS Motorsport 10W-60 kostet 61,- für 5l
Welches wäre von der Preis/Leistung das Beste? Bzw. bekommt man die Öle zu besseren Konditionen?
Gruss 20v-Coupe.
Audi Coupe Typ89, 2,3l 20V 7A Motor EZ: 27.06.1990 0588/494 WAUZZZ8BZMA000*** Einer der letzen 26 von 1324 je gebauten.
Das Mobil 1 ist meiner Meinung nach das beste. Ein weiteres sehr gutes Öl für den 20V ist das vollsynthetische Meguin 5w-40 super leichtlauf. Ich fahre beide Öle in meinen 20V und bin sehr zufrieden.
Zitat von Quattro DriverMuss auch mal wieder einen Ölwechsel machen und bin wieder am überlegen, was ich denn für eine Ölsorte nehmen soll.
Entweder das Mobil1 Rally Formula 5W-50 kostet 50,- für 5l oder das Meguin Megol RACER 10W-60 kostet 50,- für 6l oder das Castrol TWS Motorsport 10W-60 kostet 61,- für 5l
Welches wäre von der Preis/Leistung das Beste? Bzw. bekommt man die Öle zu besseren Konditionen?
Mit Ölkühler reicht das Meguin 5W-40 völlig aus, ohne würde ich Mobil1 5W-50 fahren (wg. HST-Wert).
Gruß Oliver
1993-95 Audi Coupe 2,3 NG1 1995-99 Audi Coupe S2 3B 2004- VW T5 Multivan Highline TDI 4M (Der Arbeiter) 2013 VW 3BG Variant Highline TDI 4M ( Der Nützliche ) 2007-08 Audi Coupe Typ89 quattro 20V 7A1 2008- Audi Coupe quattro 2,5 20V 6-Gang CGR
da ich auch ein problem mit klackernden hydros bei meinem 20V habe, und ich mir diesen thread hier mal durchgelsen habe und mich auch durchs netz geforstet hab im bezug auf öl kam ich zu dem entschluss beim jetzt anstehenden ölwechsel auch das 5w-50 reinzumachen, weil mir das laut aussagen hier und meiner persönlichen meinung und fahrstil etc. als am besten erscheint. jetzt hab ich das heute versucht in nem geschäft zu bekommen.
Fehlanzeige! die sagen das wäre nur für warme länder gedacht und das gibt es bei audi/vw auch nich usw. jetz frag ich mich aber warum dann zb. ein 10w-60 angeboten wird wo der zweite wert ja entsprechend höher ist als beim 5w-50. da ja viele gesagt haben das das 50er von mobil 1 sehr gut sein soll, war ich auch bei pit-stop die ja mobil vertreiben und die führen das auch nicht bzw können es auch nicht bestellen aus welchen gründen auch immer.
frage is jetzt wollen die mich alle veräppeln? und wo bekomm ich das öl jetzt her? bzw wo kann ich es bestellen? bin langsam echt verwirrt
Also bei uns bekommt man es eigentlich überall, in jedem Supermarkt der Öl führt, in vielen Baumärkten, bei ATU, ATZ, W&M, usw. oder eben im Netz und schicken lassen...
Gruss 20v-Coupe.
Audi Coupe Typ89, 2,3l 20V 7A Motor EZ: 27.06.1990 0588/494 WAUZZZ8BZMA000*** Einer der letzen 26 von 1324 je gebauten.
Das Meguin Megol RACER 10W-60 habe ich im Golf 2 im eBay pezalst du für 7L 43euro. ich bin zu friden mit dem ÖL.
aber das 5W50 soll besser sein.
Zitat von Quattro DriverMuss auch mal wieder einen Ölwechsel machen und bin wieder am überlegen, was ich denn für eine Ölsorte nehmen soll.
Entweder das Mobil1 Rally Formula 5W-50 kostet 50,- für 5l oder das Meguin Megol RACER 10W-60 kostet 50,- für 6l oder das Castrol TWS Motorsport 10W-60 kostet 61,- für 5l
Welches wäre von der Preis/Leistung das Beste? Bzw. bekommt man die Öle zu besseren Konditionen?
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Es ist nicht schlechter alltz ein gutes 10W40 oder 5W40
Ich würde trostm liber 5W50 nehmen weil es besser ist wen man ein ÖL inter wahl von 10 oder 15Tkm hatt oder machen wiel.
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ich hatte bis vor kurzen für die ersten 500 km das 5W40 vom Praktiker im Motor Ja Asche auf mein Haupt Das Öl hatte halt auch alle freigaben und ist dazu noch unschlagbar günstig. Nachdem ich aber hier die Erklärungen von Schorsch gelesen habe (Danke; Super Einführung und Darstellung) habe ich nach einer Alternative gesucht und bin dabei auf dieses Öl hier gestossen. Bei einigen Ölen weiss ich, dass sie alle aus der gleichen Raffinerie kommen und auch die gleiche Zusammensetzung haben, aber preislich liegen teilweise Welten dazwischen. Ich war jetzt mal neugierig und habe es in den Motor gefüllt und werde berichten wie es sich macht. Ich fahre nicht viel und das Öl wechsle ich jährlich ca. alle 5 tkm. Ich wohne mitten in München und da brauche ich den nur als Spaßbringer auf Alpenstraßen am Woe. Da dann aber richtig Mich würde interessieren Hat das Öl schon mal jemand verwendet? Gibt es jemanden der über eine Quelle evtl. mehr und näheres über das Öl in Erfahrung bringen kann?
Audi 5 Zylinder FORUM
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24.07.2008 15:44
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Ja Asche auf mein Haupt Das Öl hatte halt auch alle freigaben und ist dazu noch unschlagbar günstig. Nachdem ich aber hier die Erklärungen von Schorsch gelesen habe (Danke; Super Einführung und Darstellung) habe ich nach einer Alternative gesucht und bin dabei auf dieses Öl hier gestossen. Bei einigen Ölen weiss ich, dass sie alle aus der gleichen Raffinerie kommen und auch die gleiche Zusammensetzung haben, aber preislich liegen teilweise Welten dazwischen. Ich war jetzt mal neugierig und habe es in den Motor gefüllt und werde berichten wie es sich macht. Ich fahre nicht viel und das Öl wechsle ich jährlich ca. alle 5 tkm. Ich wohne mitten in München und da brauche ich den 