Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L Motor - Der Einzigartige Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor Frau: 1993er Audi 100 Avant mit 2,5er AAR Motor und MPI
Ich war jetzt am Nachmittag beim Kfz´ler meines Vertrauens, der hat mir ein 5W30 von Liqui Moly reingefüllt....ich hoffe ich werde jetz nicht gesteinigt?!? bzw mein 7A steinigt mich?!?
TOP TEC 4200 5 W-30 [NEU]
ist ein modernes Ganzjahres-HC-Synthese-Motorenöl für Pkw Benzin- und Dieselfahrzeuge einschließlich Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF) gemäß der Abgasnorm Euro 4 und Wartungsintervallverlängerung (WIV). Es wurde speziell für Fahrzeuge der Audi- und VW-Gruppe mit Longlife-Service entwickelt und kann mit Ausnahme der TDI-Motoren R5 und V10 vor Baujahr 06.2006 rückwärts kompatibel eingesetzt werden. Die Kombination unkonventioneller Grundöle auf HC-Synthesetechnologie-Basis in Verbindung mit neuesten Additiven garantiert ein Motorenöl, das hervorragend vor Verschleiß schützt, den Öl- und Kraftstoffverbrauch senkt und für eine schnelle Durchölung des Motors sorgt. Somit lassen sich je nach Herstellervorschrift Ölwechselintervalle von bis zu 30.000 bzw. 50.000 km oder 2 Jahre für Wenigfahrer realisieren.
Einsatz: Speziell entwickelt für Benzin- und Dieselfahrzeuge der Audi und VW-Gruppe. LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge, in denen die Volkswagennormen 500 00 / 501 01 / 502 00 / 505 00 / 505 01 / 503 00 / 503 01 / 506 00 und 506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006) gefordert werden.
So war jetz grad nochmal bei meinem Ölfuzzi und hab dem des Öl wieder in´s Fass zurückgelehrt.
Muss es unbedingt Castrol sein, oder sind die Öle von Liqui Moly auch okay? Das folgende Öl hätte er da?!? Okay?
SYNTHOIL RACE TECH GT1 10 W-60
Leichtlauföl für extreme Einsatzbedingungen. Mit der Breitband-Viskosität 10W-60 HD. Hohe Temperatur-Stabilität. Die Schmiersicherheit bleibt auch bei extremen Temperaturen erhalten. Optimiert die Motor-Leistung. Sofortschmierung beim Kaltstart und wesentlich besserer Verschleißschutz. Abgestimmt auf die Anforderungen der neuen Triebwerks-Generationen (Mehrventiler und Turbo).
Einsatz: Ganzjahres-High-Performance-Motoröl für den sportlichen Einsatz. Für Benzin- und Dieselmotoren.
API SL / CF
Er so zu mir: aaaaaaaaaaaaaaaachso du hast den 7A Motor drin, des is ja was anderes - ich hab ihm nur vorher die HSN und TSN gesagt....diese Kfzler
Na, na, nicht alle über einen Kamm scheren. Ich bin selber einer
Zum Thema, natürlich kannst du das 10W-60 oder 5W-50 auch von einem anderen Hersteller nehmen.
Wichtig ist halt die hohe Temperaturstabilität (2. Zahl) ansonsten droht ein Abreißen des Ölfilms bei hohen Öltemperaturen. Und da das Revier des 20V die Autobahn ist, sind Öltemperaturen von >130 - 150 Grad schnell erreicht, und darauf sind W-30 Öle auf Dauer nicht ausgelegt
TECHNISCHE Fragen bitte NICHT per pn sondern NUR im Forum stellen!!! Audi B4 2,5l 20V Quattro 7A Audi RS2 2,5l 20VT Quattro ADU
Fahr bei meinen 2 ein absolutes Billigprodukt in 15W40 und das bei einem seit 5 Jahren und ca. 100 tkm.
Hatte noch nie Probleme, ganz im Gegenteil, der Motor ist Top. Vielleicht ist der Verbrauch etwas höher, aber das gleicht sich Preislich locker wieder aus. 8)
Könnt mir sagen was ihr wollt, aber dieses Öl Gerede wird überschätzt. In der Firma meines Vater füllen sie Öl für Namhafte Hersteller ab und eben auch Noname Produkte und daher weiß ich das es das selbe ist.
Mfg Martin
Audi 90 20V Sportedition; Fronti mit Tuning im Umbau ( die unendliche Geschichte )
Audi 90 20V Quattro Sportedition; 1 Hand top gepflegt ( ein Traum 8) )
Zitat von power_of_fiveKönnt mir sagen was ihr wollt, aber dieses Öl Gerede wird überschätzt. In der Firma meines Vater füllen sie Öl für Namhafte Hersteller ab und eben auch Noname Produkte und daher weiß ich das es das selbe ist.
Was du in deinen Einfüllst ist deine Sache, aber wenn jemand nach dem richtigen Öl fragt, wird ihm geholfen
Ob ein Öl gut ist oder nicht kannst du erst beurteilen wenn du den Motor mal aufmachst (Ablagerungen, ect.) Mit einem (dickflüßigen) Billigöl kannst du prima einen "gesunden" Motor simulieren, z.B. guter Öldruck, wenig Ölverbrauch.. Ideal zum Fzg. Verkaufen, aber füllst du in diesen Motor mal ein gutes Leichtlauföl wirst du den Unterschied deutlich merken bzw. kommt die Wahrheit über den Motorzustand ans Licht
Und ein 15W-40 Öl hat mit einen 10W-60 oder gar 5W-50 absolut nichts zu tun.
Und wie gesagt richtige Viskosität vorausgesetzt kannst du auch "Billigprodukte nehmen. Aber auch diese Unterscheiden sich von Namhaften Herstellern durch Zusätze und Adjektiven auch wenn das Grundprodukt das gleiche ist.
TECHNISCHE Fragen bitte NICHT per pn sondern NUR im Forum stellen!!! Audi B4 2,5l 20V Quattro 7A Audi RS2 2,5l 20VT Quattro ADU
mein kleiner Erfahrungsbericht. Hab jahrelang in meinen 7A ABT ein 10w40 Öl reingekippt. Das war auch kein schlechtes. Dann hab ich vor kurzem aus reiner Neugier, weil bei mir im kalten Zustand ca. 3min lang die Hydros klackerten das Mobil 1 Rally Formula 5w50 reingekippt und war wirklich sehr positiv überrascht.
1. Die Hydros klackern nicht mehr so lange und auf jeden Fall nicht mehr so laut wie vorher. 2. Der Öldruck ist stabiler und ist um ca. 0,2-0,3 bar mehr geworden. 3. Der Motorlauf ist wesentlich ruhiger geworden und der Motor an sich ist spritziger geworden. 4. Der Verbrauch senkte sich von durchschnittlich 10,5 auf gute 10 Liter. 5. Der Ölverbrauch ist jetzt kaum messbar. 6. Und das beste ist die Öltemperatur. Die ist im Schnitt bei einer Strecke von 30 km Autobahn mit 200-220 km/h ca. 10 Grad niedriger als mit dem 10w 40 Öl. Seid dem ich das 5w50 drin habe, habe ich eine maximale Öltemperatur von knapp 120°C bei den o.g. Ausfahrten im Vergleich zum 10w40.
...das ist nicht ganz richtig, du kannst nicht nur von der ersten Zahl ausgehen, da es sich hier ja um Mehrbereichsöle handelt. Dann gehen wir einmal ins Eingemachte
Eine kleine Ölkunde
XXW-YY Viskosität bei -18 Grad Viskosität bei ~100 Grad
Bei der ersten Zahl geht es um die dynamische Viskosität, also wie sich das Öl bei sehr niedrigen Temp. verhält. Hier geht es vor allem darum, bis zu welcher Temp. das Öl der Ölpumpe noch von selbst zufließt. U. ?5W? bedeutet z. B., bis min. minus 30Grad.
Die zweite Zahl bezieht sich auf die kinetische Visko bei 100 Grad. Dieser Wert hat aber für die Praxis kaum eine Aussagekraft. Was den Verschleißschutz bei sehr hohen Öltemp. betrifft, so ist hier alleine der HTHS-Wert (= Visko bei 150Grad u. unter einer Scherbelastung gemessen) von Bedeutung, da dies schon eher dem entspricht, was vor allem an den Kolben passiert.
Deshalb ist auch 0W-30 nicht gleich 0W-30. Solche mit abgesenktem HTHS von nur 3,0, haben bei hundert Grad auch nur noch eine Visko von 9 bis 10. Und die "normalen" 0W-30er mit HTHS von 3,5 haben noch rund 12. Das 0W-30er Formula SLX hat z. B. bei 100Grad 12,4. Ab 12,5 wäre es schon ein 0W-40er.
Der HTHS ist besonders an den Kolben von Bedeutung, weil an den anderen Schmierstellen eine Temp. von 150 Grad im Normalfall gar nicht erreicht wird. Eingeführt wurde der HTHS ursprünglich um sicherzustellen, dass auch Mehrbereichsöle mit VI-Verbesseren nicht nur bei hohen Temp., sondern auch bei einer gleichzeitig hohen Scherbelastung (HTHS wird bei 150 Grad und unter einer gleichzeitig hohen Scherbelastung ermittelt). einen ausreichend stabilen Schmierfilm bieten.
Der Idealzustand wäre, wenn ein Öl bei JEDER Temp. die gleiche Visko hätte. Ist aber leider nicht möglich, weil selbst das Beste mit zunehmender Temp. noch relativ stark ausdünnt. Ein 0W-40er kommt diesem Ideal aber zumin. etwas näher, als ein z. B. 15W-40er oder gar nur ein Einbereichsöl! Je weniger ein Öl mit zunehmender Temp. ausdünnt, desto weniger zähflüssig kann es bei niedrigen Temp. sein, ohne bei hohen (zu) dünnflüssig zu werden. Je breiter der Visko-Bereich, desto weniger dünnt es mit zunehm. Temp. aus. Am wenigesten ist das bei 0W-40ern, 5W-50ern u. 10W-60er der Fall!
TECHNISCHE Fragen bitte NICHT per pn sondern NUR im Forum stellen!!! Audi B4 2,5l 20V Quattro 7A Audi RS2 2,5l 20VT Quattro ADU
Audi 5 Zylinder FORUM
Thema drucken
13.06.2007 19:10
Antworten
Motor - Der Einzigartige
bzw mein 7A steinigt mich?!?
)
