Hi

Ich hab ein wenig geschmunzeltDa ich erst am 1.4. wieder fahren kann,werd ich auch bis dahin warten müssen um zu berichten.Werd jedenfalls hier rufen wenn sie da sind ok?!

Gruss Yoshi

joa genau das Problem hab ich auch! Hab grad noch ne letzte Dienstfahrt gemacht und nun ab ins Winterheim!^^

so, adapter sind aus.

mal schauen ob ich nochmals welche mache.

Heuer aber sicher keine mehr.

möchte mich hiermit auch bei allen bedanken, dass es keinerlei Probleme gegeben hat, also Danke!

mfg Martin

hmm
ich bräucht noch nen Satz Adapter!
mal schauen wo ich die her bekomm....

Hey,
wollte mal fragen warum mein bearbeiteter Motor mit den 20V Turbo Düsen einwandfrei läuft und die AU ohne Probs bestanden hat und Leistung hat er auch genug ? Kann man die Düsen nun verwenden oder nicht ?
Danke im vorraus

Das einzige was mir bisher auffällt ist, das meine Kühlmitteltemperaturanzeige im Kombi nicht geht bzw. nen Wackler hat und das er von mir einen sehr (zu) niedrigen Leerlauf bekommen hat. Er läuft kalt bei etwa 900 und warm etwas über 750 Umdrehungen? Kalt brauch er etwas Gas rangieren, nur Kupplung wie beim V8 is nicht.

Mit den lila Bosch S6 Plus Düsen und einem 3B Druckregler lief er ja überhaupt gar nicht. Nur absolut dreckiger Leerlauf, keine Gasannahme / Leistung usw. Dann mit 3B Düsen und 3B Regler gings schon besser, wurde aber zu warm im Öl. Vollgas gefahren und rasend schnelle von 80°auf 140° Öltemp.! Leistung, na ja.

Dann hier auf auf den Adminestrator gehört und nu habe ich ihn nu 700 km eingefahren mit 3B Düsen und nagelneuenm 7A Druckregler und zum schluß lief er grade wech auf der Bahn zwischen ( 6700 Touren ) 230 und 250 (7000 Touren). Als Höchstes drehter er bergab bis 7300 und fuhr knappe 260 K/mh laut Tacho. Sind das realistische Werte da ein umgebauter RS2 Tacho bis 320 drinne ist.

Das er dafür schnell genug war oder besser gesagt ist im Verhältniss zur Motorleistung usw., sagt mir meine Erfahrung da ich sonst V8 4,2er 6 Gang mit Plus Motor (290) oder S6 Plus von MTM fahre (knappe 300).
Da geht der Drang nach vorne so ab 260 dahin.

Mir persönlich ist beim 7A ein krasser Sprung im Bereich von 5000 bis 6500 Touren aufgefallen. Besonders im 3. und 4.Gang reißt er ja wie sau los. Fast scho besser wie meine V8´s ....

Hi

also ich hab mir jetzt die Düsen und Adapter bei 034 Motorsport bestellt!
Heute hab ich sie bekommen!
Sind nur schwarze Düsen und andere Nummer
0 280 156 095
Sind aber von Bosch
Ich hoffe jetzt nur die entsprechen den roten Bosch und es hat sich nur die Nummer und Bauform geändert!

Wie schaut das bei euren aus? bzw kennt jemand meine und kann mir nähere Infos geben.

Danke

dann bin ich ja beruhigt!
ich werd bei mir jetzt auf der Arbeit evt noch paar Adapter drehen lassen.
Dann kann man sich optional nur die Düsen bei eba*.com bestellen.
Hab Kumpel in Rammstein der kann mir ab und zu Zoll frei mit bringen!
So hab ich das jetzt auch gemacht!

Bin ich mal gespannt im Frühjahr wie die Düsen gehn!

Und was hast du jetzt insgesamt für die bezahlt, wenn ich fragen darf?

für alles 240? adapter kabel düsen!
musste ja kein Zoll und nix bezahlen!
wollt mir eigentlich nur die Düsen holen die hätten 120? gekostet nur mir konnte niemand Adapter besorgen musste ich mir das komplette Set holen!

mfg