Hi

Dank Paypal kein Problem.Falls Du noch kein Paypal-Konto hast empfehle ich Dir eins anzulegen.Es gibt ne Menge was man damit bequem bei EBAY bezahlen kann.Und das Geld ist auch schneller auf dem Konto des Verkäufer.Sobald du bei Paypal auf bezahlen gedrückt hast ist es auch schon beim Verkäufer angekommen.Die Düsen sind am selben Tag verschickt worden.

Gruss Yoshi

Also ich und ein Kumpel bräuchten auch noch welche, aber nach meinen guten Erfahrungen mit bestellen über einen zweiten, werd ich lieber selber bestellen.

Mfg Martin

Hallo,

hab da ein Problem mit meinen neuen Düsen.
Also es sind 350ccm Düsen, die gleichen die am Anfang vom Thread auf nem Foto zu sehen sind, und dazu nen Druckregler vom 3B.
Nach meinen Infos sollte das alles zusammen passen, nur irgendwie springt er jetzt nicht mehr an
Adapterleitung ist so wie beschrieben gebaut worden.
Kann es sein das die Anschlüsse von dem 3B Druckregler im Vergleich zum 7A Regler vertauscht sind ???

Weiß da vielleicht jemand was drüber ???

mfg
andré

Danke für die schnelle Antwort Schorsch

Die Infos stammen vom Flow Improver.
Laut seiner Aussage gehen die 350ccm mit 3B Druckregler
wunderbar, da er ja nur 3 Bar hat.

Irgendwelche Vorschläge ?

mfg
andré

Kleiner Nachtrag

die Ventile sind übrigends vom Flow

mfg
andré

Sprit kommt an, ich befürchte allerdings das zuviel kommt.
Die Zündkerzen waren ziemlich "nass".
Daher auch meine Frage nach den Anschlüssen von dem 3B Druckregler.
Stellglieddiagnose und Fehlerspeicher muß ich noch checken.
Vielleicht liegts auch am Druckregler.
Kann man den testen ob der einen weg hat ??

mfg
andré

Laut der Aussage vom Flow Improver sind die 350ccm bei 4 Bar.
Wäre dann wohl viel zu fett für den 7A.
Deswegen auch der andere Druckregler.
Werd am Dienstag mal den vom 7A einbauen.

Danke schon mla für die schnellen Antworten


mfg
andré

Also auf 4 Ventilen steht 957 686.
Auf einem steht 957 590

Ne andere Nummer find ich da leider nicht drauf.
Boschzeichen is drauf.

mfg
andré

Zitat von schorsch9999

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Mit deiner Kombination müßte der Motor zu mager laufen (je nachdem bei welchem Prüfdruck die 350ccm Düsen angegeben sind).

Die Durchflußmenge wird normal bei 3 bar Prüfdruck angegeben (also z.B. 350ccm@3bar)

Original hat der 7A 305ccm@3bar Düsen, was dann 427ccm bei 4,2 Bar beim 7A entsprechen.
Deine 350ccm mit dem 3Bar Druckregler sind also zu wenig

Und da die Einspritzung nicht Druck sondern Zeitgesteuert ist, wird mit deiner Kombination in der gleichen Zeit weniger eingespritzt, läuft also zu mager, was sehr schädlich für den Motor ist.

Die Anschlüße des Druckreglers müßten analog zum 7A Regler sein, zum Prüfen findest du etwas per Suchfunktion.

Also wenn überhaupt müstest du nicht den 3B Druckregler nehmen, sondern den vom ABY bzw. ADU (4Bar)!

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Moin,

305 ccm @ 3bar umgerechnet auf 4,2 bar => 360ccm @ 4,2 bar

Somit der 3bar 3B Druckregler.

Derzeit sind auch keine Probleme mit diesem Setup bekannt

Gruß und frohe Ostern
FLOW