Scherzkeks
gut dann nehm ich eben die jetzt neuen "SCHWARZEN" Düsen
Ich hoff ja das er dann endlich mal wieder gescheit geht..
Ich muss leider ganz ehrlich sagen.. ich hatte mit keinen anderen auto das ich bis jetzt hatt so viele probleme wie mit meinen Coupe.
Mein alter 2.0 E hatte man prügeln können wie man wollte.. ich glaub der wär sogar mit diesel gelaufen
Ach ne frage kurz am rande (mal wieder)
Meine Motorlager verabschieden sich so langsam.. kann das sein ? hatte ich ja auch noch nie.. nicht mal mit meinen 230 000 km audi 2.0 E
gibts ne empfehlung "Herr Schorsch" ?

Kann mir einer was zu diesen Düsen sagen?

Beschreibung:

Zitat

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Die Einspritzventile sollen einen Durchlass von 315ccm bei 3bar haben. Wurden bei uns nie verbaut - waren für einen Umbau gedacht, der dann doch nicht stattgefunden hat.
Sollen von den Werten den roten Bosch-Düsen mit der Nummer 0 280 150 945 bzw. 0280150945 entsprechen und die standardmäßigen Einspritzventile mit der Nummer 054 133 551A bzw. 054133551A sogar übertreffen.

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Bilder davon in meiner Galerie

Erkenne leider keinen Hersteller, stehen ein paar Zahlen drauf...









Würden diese beim 7A mit den Adaptern für die Bosch-Düsen passen?
Würdet ihr es mit den Düsen versuchen, oder lieber wieder hergeben und die originalen Bosch importieren lassen?

Kann man die Düsen nicht überprüfen, wieviel sie einspritzen?
Habe den halben thread durchgeblättert, aber nun einen user aus dem Ausland gefunden, der das macht.

Aber mit den Adaptern müssten Sie schon passen, oder?

Und wo würde ich sowas am ehesten finden?
Wir haben sowas nicht in der Werkstatt.

Hallo!

Wären die folgenden Düsen im 7A brauchbar?

Sind vom TT:

Bosch Part # 0280 156 063 VAG Part # 06A 906 031BC

Grüße

Wenn Sie hier auf Links zu eBay klicken und einen Kauf tätigen, kann dies dazu führen, dass diese Website eine Provision erhält.

Guten Tag..

Ich steig da irgendwie nicht durch..

Fakt ist, ich möchte den 7a nicht groß tunen. Nur sind leider ein oder mehrere Düsen hinüber. Deswegen wäre es doch ratsam, gleich auf Bosch umzurüsten?

Wie ich dem Thread entnommen habe, kommen für mich dann die grauen in Frage?

Woher bekomm ich die jetzt am Günstigsten?

Ich hab jetzt schon bei der Ebay Quelle geschaut, nur finde ich dort die Düsen nicht? http://stores.ebay.com/Spray-It-Racing_W...idZ2QQpZ2QQtZkm

Wäre nett, wenn mir jemand helfen könnte..

Vielen Dank

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Zitat von Kleinheribert

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Guten Tag..

Ich steig da irgendwie nicht durch..

Fakt ist, ich möchte den 7a nicht groß tunen. Nur sind leider ein oder mehrere Düsen hinüber. Deswegen wäre es doch ratsam, gleich auf Bosch umzurüsten?

Wie ich dem Thread entnommen habe, kommen für mich dann die grauen in Frage?

Woher bekomm ich die jetzt am Günstigsten?

Ich hab jetzt schon bei der Ebay Quelle geschaut, nur finde ich dort die Düsen nicht? http://stores.ebay.com/Spray-It-Racing_W...idZ2QQpZ2QQtZkm

Wäre nett, wenn mir jemand helfen könnte..

Vielen Dank

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Das sind die richtigen Düsen ( allerdings eine mehr als Du brauchst):

Werbung: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/6-30lb-30...emZ220235143980

Gruß Oliver

Ich habe einen satz Bosch 0 280 150 737 einspritzventile vorhandenen.

Kann ich diese verwende in mein 7A? Hat jemand diese schon verwendet?

Zitat von bullmoose

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Ich habe einen satz Bosch 0 280 150 737 einspritzventile vorhandenen.

Kann ich diese verwende in mein 7A? Hat jemand diese schon verwendet?

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Stammen meines Wissens aus dem 3B. Angaben über Durchflußmenden liegen bei 300..305cm³/min bei 3 bar (siehe z.B. hier: http://www.vwcorrado.de/forum/archive/in...hp?t-43403.html)

Hab' auch einige Listen gefunden, die 303..304cm³/min angeben, aber in denen ist i.d.R. keine Angabe über den Kraftsoffdruck gemacht worden.

Gruß

Christian