Hauptsache man zeigt ein Turbo-Leistungsdiagramm dazu!

Na ja- Ebay halt!

ich hab eigentlich nicht daran gedacht das zu bestellen, wollts nur mal zeigen weils zum thema passte und ich zufällig drüber gestolpert bin. einige leute haben den chip ja gekauft...

Hi kennt einer diese Adresse oder kann dazu etwas sagen:

http://www.km-tuning.de/kmtuning/content/view/32/76/

Scheint so als ob sie für einiges fähig sind.

Zitat von jonny170

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Hi kennt einer diese Adresse oder kann dazu etwas sagen:

http://www.km-tuning.de/kmtuning/content/view/32/76/

Scheint so als ob sie für einiges fähig sind.

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Zumindest waren sie schonmal öfters im TV und in der Presse!
http://www.km-tuning.de/kmtuning/content/view/133/434/

http://www.youtube.com/watch?v=epesx_LqvMQ&hl=de

Das wäre z.B. eine geeignete Adresse wo man eine Abstimmung bei einem Sauger machen könnte.

Zitat

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Wir die Firma K&M Turbotechnik bezeichnen als Chiptuning eine auf Ihr Fahrzeug individuell abgestimmte Leistungssteigerung mittels Softwareanpassung / Feinabstimmung.

Da jedes Fahrzeug in seiner Komposition zwischen Motor / Zustand und Motorsteuerung einzigartig ist, wird bei uns der Firma K&M Turbotechnik jedes Chiptuning auf das vorhandene Fahrzeug individuell erstellt und abgestimmt. Um den Erfolg des Chiptunings sicherstellen zu können, ist es notwendig das abzustimmende Fahrzeug vor und nach dem Tuningvorganges einer Probefahrt zu unterziehen. Hierdurch werden eventuell auftretende Abweichungen erkannt und es kann bei Bedarf nachkorrigiert werden.

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Also dem Text nach sollte es ja eine individuelle Abstimmung für jedes STG sein. Klar wenn sie nur ein Chip reinlöten wird es nichts taugen.

Soweit ich K&M kenn würd ich sagen das auch ihr Hauptgebiet auf Turbo bzw. G-Lader liegt.
Und mal ganz ehrlich:welcher dieser Tuner kann noch nen Sauger abstimmen?

Ich denke wenn es um eine saubere Abstimmung am 7A gehen soll dann kann nur einer das machen der mit dem Motor Erfahrung hat.
Oder sehe ich das Falsch?

Soll ja nich heißen das es schlecht ist aber bei einem mit Ahnung gehts meist schneller und das Ergebnis ist besser.

@audiavus
Weißt du zufällig das Programm mit was er das gemacht hat?Will mich da mal ranfuchsen...

Mal ne ganz verückte frage!
Kann man sich das chiptuning selber erlernen ?
Bzw. wie schwer ist das, gibt es da "kurse" dafür ?
Hardware? Software? Bücher ?
Irgendwie müssen ja die leute auch am anfang rumprobiert haben..
Nicht das jetzt das diskutiere anfängt, ich hab nicht vor mal kurz so ein paar nummern im steuergerät umzuschreiben und dann mal schaun ob er noch anspringt.
Also das programmieren bezieht sich hauptsächlich auf Lambda werte ?

Zitat von Bullet

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Mal ne ganz verückte frage!
Kann man sich das chiptuning selber erlernen ?

Also das programmieren bezieht sich hauptsächlich auf Lambda werte ?

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Also ich bring es mir mit meiner freiprogrammierbaren Anlage selber bei! Ein weiterer Versuch zum perfekten NG

Die Anlage nmimmt mir dabei ne Menge arbeit ab. Muss nur für jeden Last/Drehzahl Punkt (bis zu 3076 Punkte) ein Lamdawert vorgeben. Dazwischen wird interpoliert!

Zündung mach ich dann nach EGT, Performence (Radleistung/Raddrehmoment) und Klopfsensor!

Der Vorteil ist wie immer, wen man alles selber macht, das es gemacht wird und du quasi für jeden Zustand selber ändern/verbessern kannst wärend beim Tuner meist nur die momentane Situation programmiert wird, in der Hoffnung, das bei anderen Verhältnissen (Luftdruck, Lufttemperatur, Wassertemperatur) noch alles paßt!

Mal sehen was dabei herumkommt, werd dann im "Was ist beim NG möglich weiter?" weiterberichten!