waren die t3 2,5l versionen diesel oder benziner ?

wieviel leistung hatten die ?

welcher dieselmotor hatte denn 46-48 kw ?
ist bestimmt ein 4ender, oder ?

tut mir leid für meine dummen fragen, aber ich bin noch anfänger auf dem gebiet.

Hallo allerseits,

also der 2,6l Süd-Afrika-Bus hat den MKB ADV und die die Kurbelwelle mit der Teilenummer 074 105 019 E verbaut. Dies müsste die richtige Welle sein sein (keine Garantie), da es sich dabei um den 5-Zylinder-Motor handelt. Kostet 882,98 ? laut Nininet.de. Ob sie hier in D so einfach verfügbar, respektive bestellbar ist, weiß ich leider nicht.

Vllt. kann ja jemand mit dieser Info was anfangen oder sie bestätigen. Falls das noch kein kalter Kaffee ist.

Gruß
Markus

Hallo,

hmm, bedenklich, lt. Teileproggi, ist das die KW für den folgenden Motor:

MKB: AAS, 2,4l, 60kw(82PS) 5Zyl. Diesel

verbaut im A100 von 05/91-07/94

klingt nicht nach Süd-Afrika-Benziner

tschüß, Steffen

Zitat von toyohj60

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...MKB: AAS, 2,4l, 60kw(82PS) 5Zyl. Diesel...

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79,5er Bohrung und 95,5er Hub.

Durchaus wahrscheinlich, daß das auch genau die Welle aus dem 2,6-Liter-Südafrika-Bus ist. Mit der üblichen 82,5er Bohrung der Saug-Benziner kommen mit der Welle dann 2553cm³, also gerundete 2,6 Liter 'raus.
Die 92,8er-Welle stammt aber aus dem 2,5er Südafrika-Bus.

Gruß

Christian

Zitat von schorsch9999

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Billiger wirst du sie aber nirgens bekommen, da die Welle neu schon knappe 800? kostet und beim Überseekauf noch Zoll und Versand hinzukommen (und das ganze ist nicht billig)!

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also versand seh ich ja ein...... aber seit wann bezahlt man innerhalb der EU zoll?
da mach ich doch lieber selber nen trip nach schweden und hol mir das dingen her - schöne frauen besichtigen inklusive

ich denk er importiert das aus schweden? bei usa red ich bestimmt nich von schönen frauen

Hallo,

passt denn nun die AAS Welle bei uns?

tschüß, Steffen

Hallo,

ja, wer immer nur das Ende liest, vergisst den Anfang

tschüß, Steffen

Hi, wie hat das Voss Motorsport gemacht. Die haben doch auch die 95,5er Welle genommen oder nicht ?

Hat den Hintergrund das mir eine Voss Block mit knappen 2,5l angeboten wurde. Umgebaut auf NG Kopf mit VR6 Drosselklappe und S2 Düsen....
usw. Angebliche 188 PS.