@matze: Danke erstmal für die Antwort


meine Daten sind aus einem 4-Stecker Steuergerät.
Da muss das mit der beschreibung der Achsen wohl anders sein, zumindest finde ich das so dort nicht??

Der Mulitplikator von 1,33 müsste wohl auch niedriger sein,
denn damit kommt ein max. Zündwinkel mit wenig Last von 51° raus, sowohl beim 95-Oktan Kennfeld als auch beim 91er.
Auch für den Bereich des Leerlaufs ergeben sich Winkel jenseits der 15°, finde ich etwas zu viel.

Weiters deckt sich das nicht mit den Abbildungen aus dem SSP121, wo doch ein deutlicher Unterschied zw. den Kennfeldern zu erkennen ist.

Also könnte man davon ausgehen das der Motor bei Vollast und Drehzahlen um die 6000-7000 bis zu 38 v Ot zündet?

Das währe ja schonmal sehr hilfreich...

Hallo,

@killa: hab letztens die Zünddaten von nem KR gefunden (Last und Drehzahlabhängig) wäre das interessant für dich oder kennst das schon?

Mfg Andy

@ andy

Stehen die zufällig im SSP? Dann hab ich die auch schon gesehen.

Ansonsten wenns keinen Umstand macht, wie dreht der denn bei Vollast und ca. 6000 umin rum?

Gruss Jens

Hallo,

ja stehen im SSP. Zündwinkel zwischen 26° und 45° je nach Last.

Mfg Andy

Habe heute ZK und block verschraubt da ist mir aufgefallen das bei OT der Stift noch garnicht am Sensor ansteht liegt das an der sogenanten "vorzündung"