Flinker Jung Kann ich da einfach so ran?Oder brauch ich irgendwelch spez. Werkzeug? Ist grad frisch gefüllt und Lust auf platzende Leitung hab ich keine. Wo geht den beim org. 20V die Leitung ins Radhaus?Is da irgendwo ein Loch?
@schorsch: hab auf deim bild gesehen das bei dir die leitungen unterhalb der klimaleitung (kabel, elektrisches???) mit so einem komischen isolierzeug eingewickelt sind, wo bekommt man sowas denn her?
Richtig das ist original so. Da die Leitungen zum Starter sonst zu Warm werden, da sie am Krümmer vorbeilaufen.
Schau mal im Sanitärbereich (Baumarkt) nach da bekommst du solche Hitzeschutzhüllen normal auch. Die werden auch u.a. verwendet um Wasserrohre zu isolieren Ansonsten Google
Kann man da nicht auch Aluminiumband nehmen? Ist aus dem Sanitärbereich... Da habe ich noch eine ganze Rolle daheim! ist ca 5cm breit Weil das könnte ich Dir just for fun zusenden.... kostenlos meine ich..
ZitatKann ich da einfach so ran?Oder brauch ich irgendwelch spez. Werkzeug? Ist grad frisch gefüllt und Lust auf platzende Leitung hab ich keine. Wo geht den beim org. 20V die Leitung ins Radhaus?Is da irgendwo ein Loch?
Für die Leute die andere Vorstellungen der Kraftstoffänderung haben! Es sind Schnellkupplungen bei denen man NICHT bördeln muss! NUR für den Bereich der Benzinleitungen verwendbar! Man schneidet einfach die Benzinleitung GERADE durch und entgratet diese-dann bis zum Ende einstecken und mit Schlüssel ganz fest zudrehen! Dicht ist es! Erhältlich im Zubehör(ich habe sie aus einer BoschWerkstatt) Kostenpunkt: nur 2,90? p.stck
das sind rohrverschraubungen mit schneidring, natürlich hält das zeug dicht (wenn man den schneidring richtigrum einsetzt ), selbst bei relativ hohen drücken. Sowas benutz ich in der firma fast täglich (Mess- und Regel techniker), um Pressluft/oder hydraulikleitungen zu erneuern/richten. davon gibts eisen, messing oder Edelstahlausführung...
jepp, die verschraubung war bei mir so vergammelt, die war net mehr zu gebrauchen jetzt VA-teil dran, da rostet vorher der ganze krümmer zusammen vor das anfängt zu gammeln
Da ich auch grad meinen B4 auf 20V Umbaue hab ich da noch ein paar kleine Fragen!
Also:
Im ersten Beitrag steht was von Kabelbaum nur am Sicherungskasten abstecken? Dem kann ich nicht ganz zustimmen der geht ja dann hinterm Heizungskasten zum Motorsteuergerät weiter oder? Oder gibts da noch irgendeine Steckverbindung dazwischen? Hab das heute nur mal so bei meinem Spenderfahrzeug verfolgt.
Was mir noch aufgefallen ist es geht ja ein Kabelbaum am linken Radlauf entlang und einer an der Spritzwand. muss ich den am linken Radlauf auch komplett ausbauen? oder mündet der eh im anderen Kabelbaum?
Verbaut ist der ja das ärger nicht mehr geht Hoffe ich muss den wenn er beim B4 mal drinnhängt nie wieder ausbauen *gg*
Ach B4 neu lackiert ist da!Tag auch. hast recht die Leitung unter der Heizung gehen zum SG und müssen raus/neu und es ist keine Verbindung dazwischen.Nur die Stecker am SG.Am besten den unteren Teil der Heizungsverteilng ausbauen und den Teppich im nicht sichtbaren Bereich auschneiden.Dann geht´s mit Hand aufschneiden und quälen ganz gut.Achtung Kabelbinder/Schelle erst öffnen dann ziehen.
Und links geht eigentlich nur die Leitung zum Aktivkohlebehälter (kannst in die andere Richtung legen)und der Kontakt der Zentralhydraulik( Warnung Stand Hydrofl.) mehr is da net.Der andere mit Lüftergedöns und Lima kann beleiben.
B4 Limo 20V mit Omegagas,BN Pipes,Girling 60, RS2 BKV...und rote Ecken B4 Avant 1,9TDI 1Z mit A4 Ki, Girling 60, V6 Front...und rote Ecken
Super danke! Hat funktioniert! Weiß zufällig einer von euch für was das Kabel ist das weiter geht in Richtung Beifahrertür und dort einfach endet? Das endet genau in der A-Säule(beifahrerseitig).
Audi 5 Zylinder FORUM
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20.11.2006 21:29
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(wenn man den schneidring richtigrum einsetzt 
), selbst bei relativ hohen drücken. Sowas benutz ich in der firma fast täglich (Mess- und Regel techniker), um Pressluft/oder hydraulikleitungen zu erneuern/richten. davon gibts eisen, messing oder Edelstahlausführung...
Hoffe ich muss den wenn er beim B4 mal drinnhängt nie wieder ausbauen *gg* 
