So hier nun mal was neues:
Wer umbaut ,wie ich, und DWA (Diebstahlwaranlage) und Klimaautomatik hat wird feststellen das der Motorkabelbaum im Inenraum nicht 1:1 paßt.Das heißt es bleiben Stecker übrig bzw. die DWA funktioniert nicht mehr.

Genaueres gibt es wenn ich alles beisammen hab.

Suche dafür Schaltplan der Klimaautomatik!!!

Aber wenn ich schon ne DWA hab soll die ja auch gehen.Und die Klima soll funtzen.

Es kann sein das die DWA den Stromfluss zur Zündung und/oder Kraftstoffpumpe unterbricht und man sich in Wolf sucht.

Hallo,
ich will mein NG Coupe Front über den Winter auf den 7A umbauen.
Mein Spenderfahrzeug is ein 90 quattro 20V mit 170PS.

Nun zu meiner Frage:
Passt das Flammrohr samt Kat am Frontgetriebe gut vorbei?
Und passt die Halterung Getriebe-Flammrohr?

Sind sonst irgendwelche Probleme zu erwarten?

Kleine Öse sagt mir jetzt nix.
Gut mach mas anders.
Gibts überhaupt nen Unterschied in "Form und Gestaltung" zwischen Quattro und Fronti beim Flammrohr und Kat?

Bis Kat ist alles gleich, aber der Kat selbst ist anders.
Der Verlauf dürfte noch gleich sein, aber der Fronti Kat hat am Ausgang auch nochmal einen Flansch ( dreieckig ) zum Anschluß des Vorschalldämpfers im Original.

Ich würde das abändern, da du für einen Frontikat unglaublich schwer eine Auspuffanlage bekommst. Ich sprech aus Erfahrung, musste mir selbst dann einen Flansch basteln zum anschließen des Auspuffrohrs.

Mfg Martin

Danke, ein Problem weniger

Hi
hab damals auch einen NG Fronti mit Auspuffteilen eines Quattro umgebaut. Ist wesentlich einfacher als mit Frontiteilen, da weniger Anpassungsarbeiten von Nöten sind. Du musst einfach beim Fronti den Quattro Kat montieren. Dann nimmst du ein Rohr mit passendem Durchmesser und evtl. ein Reduzierstück von 63,5 auf 55mm wenn du die originale Anlage vom NG fahren willst und setzt sie einfach zwischen den Kat und den Vorschalldämpfer. Musst evtl. etwas nachbiegen und das wars dann eigentlich im großen und ganzen.

Servus!
Habe diesen Winter auch den Umbau von NG auf 7A vor. Habe die letzten Tage viel Wissenswertes auf dieser Seite gefunden! Nur die Antwort auf eine entscheidente Frage hab ich nicht gefunden! Wie ist das mit dem Eintragen des 7A in einen Fronti B4 Limo?

na das klingt ja schon mal sehr positiv! Dann kann der 2. Umbau ja los gehen! Danke für die schnelle Antwort! Wie läuft das dann mit der Abgasnorm? Da der Motor ja älter ist als das Fahrzeug!!

Sofern du deinen B4 noch nicht auf Euro 2 umgerüstet hast gibts da keine Probleme, da sowohl der 7A als auch die Motoren in den B4 Euro 1 hatten.

Hast du schon umgerüstet würd ichs trotzdem einfach versuchen, viele haben so sogar den 7A auf Euro 2 gebracht, aber ganz legal is es nicht.

Mfg Martin