@ Coupe Andy
Was für Kolben hast du Verbaut, meine sind Plan, darum kann ICH auch so rechnen

Zitat von audiavus

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andi hast davon ein Foto? kann mir das grad net vorstellen wie das meinst

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Das würde mich,aber in der Tat auch interessieren.

Sowohl der originale 7A Kolben, der 2.Übermaßkolben der VAG 16V Motoren von Mahle als auch der Kolben den ABT Verbaut hat haben alle ebene Kolbenböden.

Darum habe ich mich ja auch gewundert, was du da Auslitern willst, aber wenn du natürlich eine andere Kolbenbodenform hast, ist es klar

PS: Danke für das Bild von INA, war mir bisher nicht bekannt. Dann müssen es eben weiterhin die originalen Hydros richten, ich hab da kein Problem damit.

Schöner Umbau, aber mein 7A bleibt nach außen hin in Originaloptik, wenn ich schnell fahren will nehme ich meinen RS2

Für meine Zwecke genügen auch die normalen Hydros.

BERICHTIGUNG

Die Kolben des 2,5l Umbaus sind nicht (wie von mir zunächst Vermutet) von Mahle, sondern von Nüral und wurden im original in den VAG 6A/9A 16V Motoren Verbaut.

Was dabei komisch ist, das die Kolben erst 07-2000 Hergestellt wurden.
Also entweder handelt es sich wirklich um einen der letzten späten ABT Umbauten (was auch die Eingangs erwähnte "neue" leichte Pleuelvariante erklärt), oder bei dem Motor handelt es sich nicht um ein originalen ABT -Umbau...

Und falls doch, hat ABT damals die gleichen Komponenten Verbaut, wie ich später bei meinem Umbau.

Zitat von audiavus

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Andy, wo hast die her? Sind jedenfalls keine normalen Audi/Mahle 16V Kolben...

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Wie gesagt, das würde mich auch Interessieren.
Hast du evtl. eine ET Nummer?

Ein 6A/9A Kolben ist das jedenfalls nicht, und Erklärt auch warum du mit der Verdichtung so zu kämpfen hattest
Auf dem Bild scheint es auch, das der Kolbenboden nach oben gewölbt ist.

Hier mal ein Vergleichsbild 7A (links) / ABT bzw.16V (rechts) Kolben:

Hersteller beides Mal Nüral


Und hier die 16V Version von Mahle:


In jedem Fall, absolut ebene Kolbenböden

Zitat von audiavus

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der Kolbenboden kann auch ne optische Täuschung sein, was Andy meint is das hier:

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Ich weiß schon was er meint, darum schrieb ich ja "auch"

Sehr komisch das ganze, denn alle 16V Kolben die ich bisher gesehen habe hatten flache Kolbenböden (sowohl die Nüral als auch die Mahle Version).

Evtl. wurde deine Kolbenversion nur bei den ersten Modellen Verbaut und später geändert.
Klar ist aber, das du mit dieser Kolbenversion von vorneherein eine geringere Verdichtung hast.
Wie bist du dann letztendlich zu deiner jetzigen Verdichtung gekommen? Plan bis zu den Sitzringen, und den Rest schräg geplant?